澳洲桃和油桃出入口关键借助国际空运，肺炎疫情其间遭遇着物流配送服务紧缺和涨价的挑戰。为了更好地推动水产品出入口，澳大利亚美国联邦政府根据国际货运支援体制(IFAM)联接起了9个澳洲海港与我国，马来西亚，迪拜等58个国际性到达站。现阶段IFAM计划早已增加到2022年半年度，遮盖了全部仁果出入口季。

　　LPG Cutri Fruit Global企业是澳洲较大的仁果栽种商之一，种植园坐落于维多利亚州和新南威尔士州，与此同时也向Shepparton和Cobram地域的农业生产者回收新鲜水果。该工厂40%的蔬果在加拿大中国市场销售，60%的新鲜水果用以出入口，关键顾客都是在我国，新加坡，印尼，中国香港，马来西亚，中东地区和澳大利亚。

　　LPG Cutri Fruit Global企业责任人详细介绍说，疫情爆发至今，企业出入口和自销的占比发生了转变。她们已经试着应用不一样的包裝增加新鲜水果保存期，现阶段早已根据国际海运把新鲜水果运往了西班牙和中东地区开展实验。

　　依据联合国粮农组织的预测分析，2021/22季澳洲桃和油桃生产量将较上年小幅度提升5%，做到11万吨级。在用工紧缺和国际空运情况得到改进的情形下，桃产销量将有希望提升15%，做到15000吨。

　　以往10年来，澳大利亚桃和油桃出入口一直呈持续上升发展趋势。从2007/08季的4000吨到2018/19季的1.55万吨级，产销量提升了近4倍。产销量的提高关键归功于澳洲油桃得到了我国市场准入制度，2016/17季澳洲油桃初次对华贸易出入口。

　　从数据图表能够看得出，中国是澳洲油桃较大的出入口到达站，产销量在2019/20季做到最高值。2020/21季遭受肺炎疫情及貿易关联危害，澳洲油桃对华贸易出入口逐渐发生小幅度降低。

　　事实上，依据澳洲农行（Rural Bank）公布的数据信息，2020/21产季澳洲对我国的产品出入口总体大幅度降低了35%。在其中红提减幅较大，做到了40%，次之是柑桔降低37.9%。比较之下，油桃对我国市场出入口的降低比率并不算太大，预估2021/22季澳洲的油桃出口公司也仍将遭遇工作压力。